長沙市軌道交通1 號線一期工程(以下簡稱“1 號線一期工程”)共設車站 20 座,其中地下站 19 座,高架站 1 座,換乘站 8 座,線路全長約23.627KM,其中地下線 22.278KM,高架線 1 座。在汽車北站、鐵道學院站附近分別設置主變電站一座??刂浦行脑O于杜花路站附近,與2號線合用。在線路南端設尚雙塘車輛段,出入段線于尚雙塘站南端接軌引出。在五一廣場站東北象限設 1、2 號線聯絡線。線路平面曲線最小半徑區間正線為350m,輔助線為 200m,線路縱斷面最大坡度區間正線為29‰,輔助線為4‰。長沙軌道交通1號線作為長沙軌道交通線網南北向骨干線路,不僅完善了長沙軌道交通網絡,還縮短了長沙城區到高鐵、機場、公路客運等交通樞紐的距離,讓地鐵、航空、高鐵、公路客運、磁浮等多種交通方式形成零距離對接,長沙構造起路、鐵、空、軌道交通的立體交通網絡。本項目為1 號線一期工程運營期監測,監測范圍包括但不限于1號線一期工程全部上、下行正線、聯絡通道、停車線、試車線、出入段線、全線隧道及橋梁(高架段)、車站、出入口、主所、車輛段單體建筑、減振段、地質條件不良區間、下穿河流、下穿鐵路線路等內容。
榮獲2020年度湖南省優秀工程勘察設計獎--優秀工程勘察與巖土二等獎。
黃興廣場-南門口區間段自動化監測
黃土嶺-涂家沖區間段人工監測
北辰三角洲-開福區間段寺人工監測