近日，第五屆全國公路微創新大賽公布評選結果，湖南交通設計院多項參賽作品從1400余項作品中脫穎而出，斬獲“3銀+3銅”共6項大獎。其中，“公路隧道襯砌抗裂防水‘一體化’技術”“公路隧道綠色涂裝及亮化技術”“基于歐標規范的鋼梁鋼筋桁架疊合橋面板施工技術”等成果獲銀獎；“BIM技術在復雜曲面索塔正向設計中的創新應用”“適用于整體式中分帶砼護欄的新型SA級組合型開口護欄”“高速公路一鍵救援系統”等成果獲銅獎。

全國公路微創新大賽由中國公路學會舉辦，旨在表彰在公路微創新方面成效突出的項目單位和工程技術人員，推動新技術、新工藝、新材料、新設備在公路交通行業的應用，進一步提高工程建設的標準化、專業化和科學化水平。

銀獎項目“公路隧道綠色涂裝及亮化技術”，由湖南交通設計院隧道院創新研究，項目以衡永高速祁山隧道為依托，采用納米硅負離子涂料，能夠進一步潔凈壁面，降低隧道出入口“黑洞效應”“白洞效應”，增強隧道行車的舒適性及安全性，提高消防救援的疏散效率。目前公路隧道綠色涂裝已成功應用于衡永、沅辰高速等公路隧道建設，是湖南省取消隧道防火涂料后的一次實用性、創新型應用。

銀獎項目“公路隧道襯砌抗裂防水‘一體化’技術”，由湖南交通設計院隧道院創新研究，團隊在襯砌混凝土中同時摻入高性能纖維及活性材料，明顯降低了混凝土的滲水高度，提高了混凝土防滲性能；采用新型復合防水土工膜替代傳統普通防水板+土工布體系，簡化了施工工序。目前已形成了祁山隧道抗裂防滲一體化設計、施工、驗收的成套技術，并形成了多項論文、專利、指南等技術成果。

銀獎項目“基于歐標規范的鋼梁鋼筋桁架疊合橋面板施工技術”，由湖南交通設計院橋梁院與湖南路橋共同創新研究，項目以格魯吉亞E60高速公路F2標為依托，基于歐洲規范采用了一種“自承重”鋼筋桁架疊合橋面板，可免去現澆層的臨時支撐和模板支設，具有施工便捷、力學性能優良、經濟指標優越的特點，有助于“規模化、工業化、快速化”施工。與傳統的支架法相比，節約了臨時措施費用近2000萬元，工期短5個月。

供稿：黨群綜合部 郭婷婷、隧道與地下工程設計院 張兆遠、橋梁設計院 萬先哲