日前，中國市政工程協會年會暨頒獎儀式在濟南舉行，湖南軌道集團湖南省交通規劃勘察設計院有限公司領銜申報的《興聯路大通道湘江大橋復雜曲面橋塔BIM數字設計與建造技術應用》成果榮獲中國市政工程協會第六屆“市政杯”BIM應用技能大賽綜合組“一類成果獎”。

    “市政杯”BIM應用技能大賽是市政基礎設施行業極具影響力的比賽，旨在推動BIM技術在市政基礎設施項目全生命周期應用，不斷拓展BIM技術在數字建造、智慧建造中的創新應用場景。本屆大賽共收到來自全國30余省和地區的686項作品，代表了中國市政領域BIM應用的最高水平。

長益復線至興聯路大通道工程（過江段）是長沙市2021年“十大基礎設施項目”之一，由長沙市湘行交通建設管理有限公司投資管理、湖南省交通規劃勘察設計院有限公司設計、中交一公局集團有限公司施工，全長約5.5公里，主橋主跨380米，橋寬38米，總投資約38億元。

    作為長沙骨干路網重要的一“橫”，長益復線至興聯路大通道工程將成為益陽、常德、張家界進入長沙的重要通道，對緩解長沙北二環、北三環交通壓力，完善北部片區對外交通網絡等方面具有重要意義。

該項目繼設計階段獲“一類成果獎”后，此次在設計、施工兩階段的BIM綜合應用再次獲此殊榮，彰顯了湖南交通設計院在工程全過程BIM應用領域的突出實力。

湖南交通設計院BIM技術研發應用中心以需求為導向，以數字模型為基礎，開展了三維正向設計、BIM數智化協同辦公、圍堰模塊化（WMK）施工、深水爆破基坑狀態仿真模擬、索塔施工方案仿真應用以及智能加工與建造等應用，共節約投資1100余萬元，創造了良好的經濟效益與社會效益。

    “BIM技術的應用實質性解決了工程決策、施工設計、方案實施中的痛點難點問題”，中交一公局集團長益復線至興聯路大通道工程（過江段）項目總工程師王成偉表示，本項目通過BIM三維設計，解決了異型曲面橋塔節點參數輸出、斷面出圖、節段體積計算、涂裝面積分析等難點；通過水下地形掃描、爆破模擬、鋼圍堰虛擬拼裝，實現了大型鋼圍堰的施工方案前置研究，切實縮減了工期。

項目應用期間也得到了湖南省委省政府、省住建廳、省科技廳及長沙市住建局的高度關注，多家央企與高校同行來項目駐地開展技術交流。

作為湖南省智能建造示范項目，在本項目中湖南交通設計院堅持以數據作為生產要素實現全過程驅動，達到設計、施工全過程數字化交付，同時將開展智能運維管理研究，為BIM的全過程應用貢獻湖南方案。

供稿：黨群綜合部 許瑞儀、BIM技術研發應用中心 謝金生

編審：鐘子穎

審核：許瑞儀

    審定：鐘  軍